Ответ: К сожалению я сам на эти вопросы ответить не могу. Здесь я публикую решение тех проблем с котоыми сам столкнулся. Но как мне кажеться вы задаете такие вопросы, на которые нельзя ответить однозначно. Как мне кажеться (мне), если вы задаете эти вопросы, то вы только начинаете постройте сначало готовый опробованный проект и вернитесь к этим вопросам (например крыло располагают на учебных и пилотажных моделях поразному и форма нервюр у них разная). Эти воросы появятся здесь, но тогда, когда я сам до них дорасту. Могу посоветовать обратиться на http://www.rcdesign.ru

Ответ: А вот на счет хлипковатости ... Я такого не замечал.
На самом деле смотря с чем сравнивать. Конечно F3B планер намного прочней (должен выдерживать затяжку с лебедки). Автор планера мне рассказывал: построил он по такой же схеме самолет и кто-то его приложил об лед... В итоге фюзеляж цел, а вот вал двигателя погнулся, хотя лично я сам видел как убили такой планер... Но так же наблюдал как ломали об колено криво склееный фюзеляж. Поэтому хлипким я его назвать не могу (может это еще от матерьала зависит, пенопласт должен быть достаточно твердым, да и рейки не из отходов (видел я в магазине фанеру - что с ней делали непонятно, но качество ужасное)).

Ответ: To: Vadim
Отвечаю почему так сделано:
1) Частями выкладывать проще (у меня плохой канал и выкладывать большие куски порой просто невозможно)
2) В статьях так легче ссылаться на конкретный матерьал
3) Так наглядней вносить дополнения (в новостях можно
сделать ссылочку)
4) Все инструкции выложены по порядку изготовления и
в порядке написания этих глав.

P.S. Спасибо за высказанное мнение.
С уважением FirstModel.