Хочу построить самолет. Видел запускают фирменных "картонычей". Они очень симпатично смотрятся. Хотел узнать недостатки такой схемы. В принципе имметация кабины симпатично смотрится. Стоит такое чудо на шасси - как настоящий (хоть и профиль прямоугольный).
Известно, что двигатель на модели ставят под углом вправо и вниз. Не будем вдаваться в подробности. Это компенсирует некоторые силы. Остановимся только на этой конструкции. Крыло имеет некоторое сопротивление. Расположено оно не соосно с вектором тяги двигателя т.е. имеется некоторое плечо и следовательно возникает момент... Поэтому авиамодель будет летать лучше если использовать следующую схему (на ней нет искусственного поднятия крыла над фюзеляжем и следовательно плечо будет меньше, лучше двигатель и крыло расположить на оси авиамодели):
Если хочется более манерного внешнего вида, то можешь сделать колпак (он закроет рулевую машинку управления элеронами) которая будет упираться в пенопластовый гаргрот укрепленный на фюзеляже (на рисунке масштаб профиля крыла не соответствует масштабу рисунка).
А какую конструкцию самолета лучше сделать новичку ? Из фанеры, бальзы ?
Фюзеляж делается так же, как и у планера, но с некоторыми изменениями. Компоновка будет следующей:
 |
|
Боковины фюзеляжа (имеет прямоугольное сечение) не обозначены на рисунке контуром. Шпангоут 1 из толстой фанеры образует моторный отсек. Перегородка 4 разделяет фюзеляж на два "этажа". В ней же в области 8 делают выпилы для установки рулевых машинок. Шпангоуты 1, 2 и перегородка 4 образуют отдельное место под топливный бак 7. Мотораму и это место следует покрыть 3-4 слоями клея ПВА. Аккумуляторы 6 оснащаются некоторой "веревкой" для того, что бы их можно было достать через выпилы под аппаратуры в области 8.
А как установить шаси ?
Шасси надо делать съемными, что бы они не мешали в поле, а при наличии ВПП их можно было бы присоединить. Крепить их к дну нельзя. Шасси устанавливаются на металлической дуге, сделанной из листового материала. На рисунке ниже показан способ крепления шасси:
 |
|
Уголки 2 привинчиваются к боковинкам фюзеляжа 1 и дну 3, а в оставшихся отверстиях нарезается резьба. В них ввинчиваются винты крепления стойки шасси 4.
А какой дальнейший план действий ?
Выбираешь прототип модели под двигатель твоей кубатуры. Прикидываешь пропорции и рисуешь на миллиметровке схему своего самолета. Проводишь осевую линию, в носу на нее размечаешь двигатель и остальные отсеки. Прикидываешь центровку и по окончании крыла ставишь шпангоут. Приходишь ко мне и мы все это правим.
